ο καλοκαίρι άρχισε ήδη να δείχνει για τα καλά τα δόντια του, και οι προβλέψεις από το Ευρωπαϊκό Κέντρο Μεσοπρόθεσμων Μετεωρολογικών Προγνώσεων ιδιαιτέρως δυσοίωνες, καθώς προειδοποιούν πως το φετινό καλοκαίρι θα είναι ένα από τα πιο ζεστά των τελευταίων ετών.CLOSE Ο υδράργυρος σκαρφάλωσε σήμερα στους 37 βαθμούς, με τη θερμοκρασία αυτή να αποτελεί ρεκόρ για τη φετινή χρονιά, και τη σημερινή μέρα να είναι η θερμότερη που έχει καταγραφεί μέχρι στιγμής. Όπως όλα δείχνουν, παρόμοιο με σήμερα θα είναι το σκηνικό αύριο με τη θερμοκρασία να κυμαίνεται και πάλι στα ίδια επίπεδα. Ανδρέας Χατζηγεωργίου-Μετεωρολογικός ΛειτουργόςΠαραμένουν οι υψηλές θερμοκρασίες. Περιμένουμε 37 βαθμούς στο εσωτερικό γύρω στους 30 στα παράλια και γύρω στους 28 στα ορεινά Μια μικρή ανάσα από τη ζέστη αναμένεται να πάρουμε πάντως την Παρασκευή, όπου αναμένεται να έχουμε αισθητή πτώση της θερμοκρασίας   Στα ίδια επίπεδα με τα σημερινά θα διατηρηθεί αύριο  και η σκόνη στην ατμόσφαιρα. Ανδρέας Χατζηγεωργίου-Μετεωρολογικός ΛειτουργόςΤα επίπεδα της σκόνης είναι στο κίτρινο, πιθανό παροδικά να αγγίξουν και το πορτοκαλί παροδικά, αλλά πολύ παροδικά Σύμφωνα πάντως με τη Μετεωρολογική Υπηρεσία η σκόνη υποχωρεί το Σαββατοκύριακο, με το μεσημέρι του Σάββατου να προβλέπονται μάλιστα και κάποιες μεμονωμένες βροχές  κυρίως στα ορεινά κατά τις μεσημβρινές ώρες. Δείτε το ρεπορτάζ της Μαρίας Ανδρονίκου 327

Ασθενής χαμηλή πίεση επηρεάζει την περιοχή. Στην ατμόσφαιρα θα αιωρείται σκόνη, οι συγκεντρώσεις της οποίας, παροδικά ενδέχεται να είναι αυξημένες, αλλά από αργά το απόγευμα αναμένεται σταδιακή υποχώρησή της. Σήμερα ο καιρός θα είναι κυρίως αίθριος, με τοπικά αυξημένες νεφώσεις αργότερα στο εσωτερικό και στα νοτιοανατολικά, ενώ παροδικά θα παρατηρούνται και αυξημένες ψηλές νεφώσεις. Σταδιακά, αναμένεται να εμφανιστούν αυξημένες χαμηλές νεφώσεις στα δυτικά και στα βόρεια παράλια. Οι άνεμοι θα πνέουν νοτιοδυτικοί ως βορειοδυτικοί και αρχικά τοπικά νοτιοανατολικοί, ασθενείς μέχρι μέτριοι, 3 με 4 μποφόρ, για να ενισχυθούν προοδευτικά σε μέτριους και στα προσήνεμα παράλια μέχρι ισχυρούς, 4 με 5 μποφόρ, ωστόσο το απόγευμα στα νότια παράλια θα πνέουν παροδικά μέχρι πολύ ισχυροί, 5 με 6 μποφόρ. Η θάλασσα θα είναι αρχικά μέχρι λίγο ταραγμένη, για να καταστεί αργότερα λίγο ταραγμένη στα ανατολικά και λίγο ταραγμένη μέχρι ταραγμένη στα υπόλοιπα παράλια. Η θερμοκρασία θα ανέλθει γύρω στους 34 βαθμούς στο εσωτερικό, γύρω στους 31 στα νοτιοανατολικά και στα ανατολικά παράλια, γύρω στους 26 στα δυτικά παράλια, γύρω στους 29 στα υπόλοιπα παράλια και γύρω στους 25 βαθμούς στα ψηλότερα ορεινά. Απόψε, στα δυτικά και στα βόρεια θα παρατηρούνται τοπικά αυξημένες νεφώσεις, ενώ στις υπόλοιπες περιοχές ο καιρός θα είναι κυρίως αίθριος. Οι άνεμοι θα πνέουν νοτιοδυτικοί ως βορειοδυτικοί, ασθενείς μέχρι μέτριοι, 3 με 4 μποφόρ και παροδικά στα προσήνεμα παράλια μέχρι ισχυροί, 4 με 5 μποφόρ. Η θάλασσα στα ανατολικά θα είναι λίγο ταραγμένη και στα υπόλοιπα παράλια μέχρι ταραγμένη. Η θερμοκρασία θα πέσει γύρω στους 18 βαθμούς στο εσωτερικό, στα νότια, στα βόρεια και στα ανατολικά παράλια, γύρω στους 21 στα δυτικά παράλια και γύρω στους 12 βαθμούς στα ψηλότερα ορεινά. Την Παρασκευή τοπικά αυξημένες νεφώσεις κατά διαστήματα, αναμένεται να δώσουν μεμονωμένες βροχές, χωρίς να αποκλείεται και μεμονωμένη καταιγίδα στα νοτιοανατολικά το απόγευμα, ενώ η περιοχή θα επηρεάζεται από ισχυρό έως πολύ ισχυρό δυτικό ρεύμα αέρα. Το Σάββατο ο καιρός αρχικά θα είναι κυρίως αίθριος, ωστόσο νεφώσεις που θα αναπτυχθούν σταδιακά, ενδέχεται να δώσουν το απόγευμα μεμονωμένη βροχή, κυρίως στα ορεινά. Την Κυριακή ο καιρός θα είναι κυρίως αίθριος, με τοπικά αυξημένες νεφώσεις μετά το μεσημέρι. Η θερμοκρασία την Παρασκευή θα σημειώσει αισθητή πτώση, για να κυμανθεί πιο κάτω από τις μέσες κλιματολογικές τιμές, ενώ μέχρι την Κυριακή θα σημειώσει σταδιακά άνοδο. Ισχυροί άνεμοι και «σκόνη» στο μενού, πότε έρχονται βροχές ή και καταιγίδα | AlphaNews.Live 393

Λόγω σύγκρουσης δύο οχημάτων, που συνέβη πριν από λίγο στον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας – Λεμεσού, έχει κλείσει τμήμα της δεξιάς λωρίδας του δρόμου, παρά την έξοδο Μονής. Στην περιοχή παρατηρείται πυκνή τροχαία κίνηση και οι οδηγοί προτρέπονται να είναι ιδιαίτερα προσεχτικοί και να διατηρούν αποστάσεις ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα. Καλούνται επίσης να συμμορφώνονται με τις υποδείξεις των αστυνομικών, που βρίσκονται στη σκηνή. Νέο τροχαίο στον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας – Λεμεσού, έκλεισε τμήμα λωρίδας | AlphaNews.Live 347

Φωτογραφία και τα στοιχεία ανηλίκου 14 ετών, ο οποίος ελλείπει από τον χώρο διαμονής του στην επαρχία Λευκωσίας, δίνει στη δημοσιότητα η Αστυνομία, με σκοπό τη συλλογή πληροφοριών που μπορεί να βοηθήσουν στον εντοπισμό του. Πρόκειται για τον Emiliyan Yordanov, ημερομηνία γέννησης 27/07/2009, ο οποίος ελλείπει από τη Δευτέρα, 13 Μαΐου, 2024. Αυτός περιγράφεται ως λεπτής σωματικής διάπλασης, ύψους 1.68μ. περίπου, με κοντά καστανά μαλλιά. Κατά την αναχώρηση του φορούσε μαύρη μακρυμάνικη φόρμα, μαύρη φόρμα και μαύρα αθλητικά παπούτσια, ενώ στην κατοχή του είχε μια αθλητική τσάντα. Παρακαλείται οποιοσδήποτε γνωρίζει οτιδήποτε που μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό του, να επικοινωνήσει με το ΤΑΕ Λευκωσίας, στο τηλέφωνο 22-802222, ή με τη Γραμμή του Πολίτη, στον τηλεφωνικό αριθμό 1460, ή με τον πλησιέστερο Αστυνομικό Σταθμό. 400

Σταθερά εξελίσσεται η κατάσταση της υγείας του 15χρονου που νοσηλεύεται στο Γενικό Νοσοκομείο Λευκωσίας μετά από πτώση από ύψος 16 μ. από τετραώροφη πολυκατοικία στην Πάφο την Τρίτη. Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Γραφείου του Κλάδου Επικοινωνίας του Αρχηγείου Αστυνομίας, ο 15χρονος φέρει κάταγμα γνάθου, λεκάνης, ισχύος και κάταγμα στα δύο του χέρια. Η κατάσταση της υγείας του εξελίσσεται σταθερά. Σταθερή η κατάσταση του 15χρονου που έπεσε από ύψος 16 μέτρων | Φιλελεύθερος | Philenews 337

Τις επόμενες μέρες θα ληφθούν οι αποφάσεις για τον τρόπο εφαρμογής της απαγόρευσης των κινητών σε Γυμνάσια και Λύκεια, δήλωσε η Υπουργός Παιδείας, Αθηνά Μιχαηλίδου. Μιλώντας στην εκπομπή «Alpha Καλημέρα», η κ. Μιχαηλίδου εξήγησε ότι η απόφαση αυτή λαμβάνεται με βάση τις συστάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της UNESCO και αφορά λόγους μείωσης και περιορισμού της νεανικής παραβατικότητας. «Δεν αμφισβητεί κανείς την αξία της τεχνολογίας και ότι το κινητό αποτελεί εργαλείο σε πολλά μαθήματα, μέσω των εφαρμογών που διαθέτει. Γι’ αυτό συζητάμε πώς θα μπορούσαμε να έχουμε μια πιο διαφοροποιημένη προσέγγιση στα Λύκεια», εξήγησε. Ξεκαθάρισε ότι ισχύει ήδη η απαγόρευση των κινητών στα Δημοτικά και ότι το Υπουργείο θα προχωρήσει τώρα σε απαγόρευση και στα Γυμνάσια και σε κάποιου είδους διαφοροποίηση στα Λύκεια. «Θα γνωρίζουμε εντός των επόμενων ημερών γιατί η εισήγησή μας πρέπει να πάει στη Βουλή. Να σημειωθεί ότι συμφωνούν όλοι οι εταίροι μας. Γονείς και εκπαιδευτικοί βρίσκονται στην ίδια πλευρά», είπε η κ. Μιχαηλίδου. Τέλος, σημείωσε ότι σε κάποια σχολεία, κυρίως Τεχνικές Σχολές, έχουν ήδη λειτουργήσει θυρίδες όπου οι μαθητές κλειδώνουν το κινητό τους και το παίρνουν με το τέλος του μαθήματος. «Κάτι τέτοιο  είναι που σκεπτόμαστε για τα πιο μεγάλα παιδιά», κατέληξε. Απαγόρευση κινητών στα σχολεία: Τι εξετάζεται για Γυμνάσια – Λύκεια | Φιλελεύθερος | Philenews 343

Ανησυχητική αύξηση παρουσιάζουν φέτος οι θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρσι, με τους ειδικούς να εκτιμούν ότι υπάρχει έδαφος για να ελεγχθεί η κατάσταση μέχρι το τέλος του έτους. Σύμφωνα με στοιχεία του Τμήματος Τροχαίας στο Αρχηγείο Αστυνομίας, φέτος στις συγκρούσεις στον δρόμο στις οποίες εκτός από τραυματισμούς έχουμε και θανάτους καταγράφεται αύξηση 16,7% και στους θανάτους κατά 41% σε σχέση με το 2023. Συγκεκριμένα, ενώ το 2023 είχαν συμβεί 12 θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις με ισάριθμους νεκρούς, φέτος έχουμε 14 θανατηφόρα με 17 νεκρούς. Πρέπει όμως να σημειωθεί ότι τέσσερα από τα θύματα προέκυψαν στο δυστύχημα που συνέβη τα ξημερώματα Πρωτοχρονιάς σε φωτοελεγχόμενη συμβολή στη Λεμεσό, υπόθεση για την οποία δικάζεται ένας οδηγός.  Σημειώνεται ότι πέρσι και το 2022 είχε καταγραφεί πρωτοφανής μείωση στους θανάτους στους δρόμους, η οποία εν πολλοίς αποδόθηκε στην έλευση των καμερών, καθώς και σε συνδυασμό με τα άλλα μέτρα που λαμβάνει παγκύπρια η Αστυνομία με στοχευμένες εκστρατείες, ελέγχους από την ομάδα «Ζ» σε συνεργασία με το υπουργείο Μεταφορών. Από τα στοιχεία που παρέθεσε στον «Φ» ο εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας, Χρίστος Ανδρέου, φαίνεται ότι φέτος (μέχρι και χθες) καταγράφεται αύξηση θανάτων συνεπεία τροχαίων δυστυχημάτων σε τέσσερις από τις έξι επαρχίες της Κύπρου. Η μεγαλύτερη αύξηση καταγράφεται στη Λεμεσό, με τρεις νεκρούς περισσότερους από την ίδια περίοδο πέρσι, δύο νεκρούς περισσότερους στη Λάρνακα και ανά έναν στη Λευκωσία και τη Μόρφου. Το χαρακτηριστικό φέτος είναι πως οι πλείστοι θάνατοι καταγράφηκαν σε δρόμους εντός των αστικών περιοχών, δηλαδή, η πλειοψηφία των δυστυχημάτων έγινε μέσα στις πόλεις και όχι στους αυτοκινητόδρομους, σε αντίθεση με αυτό που συμβαίνει στην Ευρώπη. Αυτό αποδίδεται, όπως δήλωσε στον «Φ» ο βοηθός υπεύθυνος της Τροχαίας στο Αρχηγείο Αστυνομίας Χάρης Ευριπίδου, στην κακή συνήθεια της χρήσης κινητού κατά την οδήγηση, με αποτέλεσμα να αποσπάται η προσοχή των οδηγών και να συμβαίνει το μοιραίο. Παρά το γεγονός ότι στις πόλεις επειδή λειτουργεί σχεδόν πλήρως το σύστημα φωτοεπισήμανσης, οι οδηγοί έχουν γίνει πιο προσεκτικοί, αφού υπάρχουν είτε σταθερές κάμερες είτε κινητές σε πολλά σημεία εντός του αστικού δικτύου, εντούτοις, οι οδηγοί βρίσκονται διαρκώς με ένα κινητό στο χέρι. Γενικά, έχει παρατηρηθεί, σύμφωνα με τον αξιωματικό της Τροχαίας, ότι οι οδηγοί όταν κινούνται εντός των πόλεων συμμορφώνονται με τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Π.χ. έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο, ενώ παλαιότερα οι οδηγοί περνούσαν την άσπρη γραμμή στα φώτα για να ακινητοποιήσουν το όχημά τους όταν τα φώτα είναι κόκκινα, τώρα είτε ελέγχονται από κάμερες είτε όχι, σταματούν πολύ πίσω από την άσπρη γραμμή. Αυτό υποδηλώνει οδική συνείδηση, τόνισε ο ίδιος αξιωματικός. Το πρόβλημα εστιάζεται σε ορισμένους οδηγούς που αψηφώντας τους κινδύνους, συνεχίζουν τις μεγάλες ταχύτητες, ή σ’ αυτούς που οδηγούν απρόσεκτα και αμελώς με αποτέλεσμα να έχουμε τις αυξημένες οδικές συγκρούσεις. Το αξιοπερίεργο είναι πως οι καταγγελίες από τις κάμερες έχουν μειωθεί σε σχέση με τους πρώτους μήνες λειτουργίας τους το 2022, γεγονός που ερμηνεύεται ως καθολική συμμόρφωση από τους οδηγούς κυρίως όσον αφορά στις υπερβολικές ταχύτητες. Οι πλείστες καταγγελίες οδηγών εντός πόλεων οφείλονται είτε στο γεγονός ότι αφαιρούνται στον δρόμο είτε σε απροσεξία. Από μια πρώτη ανάλυση από τους φετινούς θανάτους στους δρόμους συνεπεία δυστυχημάτων, φαίνεται πως κύρια αιτία είναι η αμελής και απρόσεκτη οδήγηση που οφείλεται κυρίως στη χρήση κινητού τηλεφώνου, στην υπερβολική ταχύτητα και στη στροφή δεξιά, αιτίες που διαχρονικά παραμένουν σταθερές στο να χάνονται ζωές σε δυστυχήματα. Σύμφωνα με τον κ. Ευριπίδου, φέτος δεν υπήρξε θανατηφόρα σύγκρουση που να οφείλεται στην υπερβολική χρήση αλκοόλ, γεγονός ενθαρρυντικό, που δείχνει πως οι οδηγοί έχουν κατανοήσει τους κινδύνους από μια τέτοια συμπεριφορά. Επίσης, τα στοιχεία δείχνουν μείωση των τραυματισμών συνεπεία χρήσης αλκοόλ σε σχέση με άλλες χρονιές. Κατά τον βοηθό διευθυντή της Τροχαίας, είναι αδιανόητο σήμερα με τόσα σύγχρονα οχήματα που κυκλοφορούν στους δρόμους και διαθέτουν σύστημα που ενώνεται με το κινητό καθώς και ασύρματες συσκευές, να υπάρχουν οδηγοί που κρατούν το κινητό ενώ οδηγούν. Πολλοί, ανέφερε, στέλλουν μηνύματα με αποτέλεσμα να αποσπάται στιγμιαία η προσοχή τους και να συμβαίνει το μοιραίο. Πέρσι, υπογράμμισε, 11 στα 20 θανατηφόρα με οδηγούς οχημάτων οφείλονταν στη χρήση κινητού τηλεφώνου. Δηλαδή, σήμερα θα ζούσαν συνάνθρωποί μας, αν δεν έστελλαν ή διάβαζαν ένα μήνυμα ή μιλούσαν στο κινητό με αποτέλεσμα να τους αποσπάσει την προσοχή τους. Από την ανάλυση των θανατηφόρων συγκρούσεων φαίνεται πως οι πεζοί πληρώνουν ένα μεγάλο τίμημα, αφού είναι και φέτος αυξημένος ο αριθμός των θυμάτων, όπως και οι αλλοδαποί–θύματα απρόσεκτων οδηγών. Όσον αφορά τις κάμερες της Τροχαίας, ο κ. Ευριπίδου ανέφερε ότι στην πλειονότητά τους οι οδηγοί έχουν εξοικειωθεί με το σύστημα φωτοεπισήμανσης, αφού έχουν μειωθεί κατά πολύ τα παράπονα για το βέλος δεξιά ύστερα και από τις νέες ρυθμίσεις με την αύξηση του χρόνου κατά τον οποίο είναι αναμμένο το πράσινο, ενώ, παράλληλα, έχουν σταματήσει και τα παράπονα για τα βανάκια ότι κρύβονται ή δεν τοποθετούνται προειδοποιητικές πινακίδες. Θλιβερή πρωτιά για τη Λεμεσό Πρώτη σε θανάτους σήμερα είναι η επαρχία Λεμεσού και ακολουθεί η Λευκωσία. Συγκεκριμένα, μέχρι χθες στη Λεμεσό καταγράφηκαν έξι θάνατοι σε οδικές συγκρούσεις σε σχέση με τρεις το 2023 και επτά το 2022. Οι τέσσερις αφορούν στο τετραπλό δυστύχημα τα ξημερώματα της Πρωτοχρονιάς. Στη Λευκωσία, φέτος είχαμε έξι θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις με έξι νεκρούς, ενώ πέρσι συνέβησαν πέντε δυστυχήματα με ισάριθμα θύματα και το 2022 δύο θανατηφόρα με δυο νεκρούς. Στη Λάρνακα, φέτος είχαμε τρεις νεκρούς σε ισάριθμες θανατηφόρες συγκρούσεις σε σχέση με έναν νεκρό πέρσι το ίδιο χρονικό διάστημα και κανέναν νεκρό το 2022. Στην Πάφο, ενώ το 2022 δεν είχαμε νεκρό από τροχαίο, πέρσι καταγράφηκε ένας, ενώ φέτος επιστρέψαμε στις μηδενικές θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις. Η Πάφος είναι και η μοναδική επαρχία χωρίς νεκρός φέτος από δυστύχημα. Στην ελεύθερη Αμμόχωστο, φέτος είχαμε έναν νεκρό σε τροχαίο, ενώ την αντίστοιχη περσινή περίοδο ήταν δύο όπως και το 2022. Τέλος, στην περιοχή Μόρφου, φέτος είχαμε έναν νεκρό, ενώ τα δύο προηγούμενα χρόνια δεν είχαμε κανέναν θύμα στην άσφαλτο. Αύξηση 41% στα θανατηφόρα τροχαία το 2024 – Ποιες οι κυριότερες αιτίες | Φιλελεύθερος | Philenews 374